制沙設備 黎明好，拉林鐵路建設如火如荼 黎明重工鼎力國家基礎設施建設。 機制砂 ，喜馬拉雅山脈和念青唐古拉山脈似兩條巨龍橫空出世，由西向東平行伸展，在東部與橫斷山脈對接，形成群山環繞之勢，位于中國西藏自治
制沙設備黎明好，拉林鐵路建設如火如荼 黎明重工鼎力國家基礎設施建設。機制砂，喜馬拉雅山脈和念青唐古拉山脈似兩條巨龍橫空出世，由西向東平行伸展，在東部與橫斷山脈對接，形成群山環繞之勢，位于中國西藏自治區東南部的林芝地區就靜臥在這三大山脈的懷抱之中。另一條巨龍翻山越嶺抵達雪域高原，這就是被稱為世界好的工程的鐵路——青藏鐵路。青藏鐵路建成以后，以拉薩火車站為中心向外輻射，興建拉林鐵路、拉日鐵路及日亞鐵路3條客貨兩運的支線，林芝地區即是拉林鐵路的終點站。 2014年12月19日，拉林鐵路正式動工，內地的許多工程機械企業開始進軍西藏，各種類型的工程機械產品已經被運用到不同的建設工程中。據介紹，拉林鐵路是川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路的共同路段，海拔在2800米至3700米之間，不僅山勢異常陡峭，溝谷空間狹窄，更是我國地殼運動最強烈的地區之一，地質異常復雜，路線所經地帶屬拉林河流域，砂石料非常豐富，配級合理且含泥量小，可滿足路基和橋涵工程使用，但由于地勢情況復雜、生態環境脆弱，給特殊路基及橋涵工程建設的用料提出了更加苛刻的要求，從國家政策出臺方到工程施工方、當地政府，都把高質量、高標準砂石料的甄選作為重中之重，且把“高環保”的理念貫穿始終。很幸運，在林芝地區的林芝縣和郎縣地區的重要采石場，黎明重工以VSI制砂機、HST單缸液壓圓錐碎石機為核心設備的兩條精品制砂生產線，克服各種苛刻挑戰，服役于此。 · 林芝地區郎縣制砂生產線 設備配置：PE600*900顎式碎石機、HST100單缸液壓圓錐碎石機、VSI9526制砂機、3YZS1860振動篩、4YZS1848振動篩 加工物料：河卵石 產 量：80方每小時 進料粒度：0-400mm 出料粒度：0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-32mm 應用領域：拉林鐵路建設 現場情況：該生產線位于西藏郎縣附近，緊鄰中鐵二局攪拌站，原料由鏟車送到原料倉，由給料機均勻的送給顎破，顎破和圓錐破共用一條皮帶，生產的料由主皮帶送給3YZS1860振動篩，原砂直接分離，大料返回圓錐破進行再加工，小于4公分的由VSI9526制砂機處理，出料由4YZS1848振動篩篩分，出四種成品料。 ·林芝地區林芝縣制砂生產線 設備配置：PE500*750顎式碎石機、HST100單缸液壓圓錐碎石機、VSI9526制砂機、3YZS1860振動篩、4YZS1848振動篩 加工物料：河卵石 產 量：80方每小時 進料粒度：0-300mm 出料粒度：0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-30mm 應用領域：林芝鐵路建設 現場情況：該條生產線位于林芝縣布久鄉，中鐵十九局附近，離林芝火車站有5公里，林芝火車站正在建設。 工藝流程：原料由鏟車送到原料倉，由給料機均勻的送給顎破，顎破和圓錐破共用一條皮帶，生產的料由主皮帶送給3YZS1860振動篩，原砂直接分離，大料返回圓錐破進行再加工，小于3公分的由VSI9526制砂機處理，出料由4YZS1848振動篩篩分，出四種成品料。 ·VSI制砂機 VSI制砂機是專業細碎技術與機械制造更好結合的典范，其獨特的轉子結構設計、耐磨材料工藝、破碎速度優化和液壓設計，能夠為高速公路、高速鐵路、高層建筑、市政建設、水電大壩建設、混凝土攪拌站提供更好砂石骨料，是人工制砂和石料整形領域的首選設備。 ·HST單缸液壓圓錐碎石機 HST單缸液壓圓錐破集機械、液壓、電氣、自動化、智能控制等技術于一體，代表著世界最先進的碎石機技術，可廣泛應用于金屬與非金屬礦、水泥、砂石、冶金等行業的中碎、細碎和超細碎作業。具有破碎效率高，生產成本低，維護調整方便，破碎產品粒型優異等優點。 “黎明重工設計的該河卵石制砂方案，使成品粒型優異，級配合理，極大的滿足了鐵路建設標準要求，為我們以后和黎明重工的再次合作打下了堅實的基礎。”對此評價，黎明重工在欣喜于實力得到認可的同時，更深感一種重任，拉林鐵路建設的非凡意義不言而喻，它承載著西藏地區天塹變通途的夙愿，黎明重工致力于實業的發展，致力于創造更舒適更便捷的生存環境，而這個夢想的實現，跟國計民生息息相關，眼下，黎明重工唯有不負眾望做好產品，為更多利國利民基礎設施的建設提供利器。責任編輯:李路
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之前連續申辦2000年、2004年、2008年以及2012年奧運會失敗的經歷并沒有減少這個國家對于奧運的渴望,作為中東地區重要的政治、經濟大國,土耳其近年來積極參與國際競爭,其快速發展的國內經濟以及優越的戰略地位正引得眾多中國工程機械企業的目光。
